第9节(1 / 2)

翅膀之末 沐清雨 3057 字 1个月前

程机长顿时被噎住了,“……不说了,和我男人亲热去。”

南庭居然没有不好意思,她轻飘飘地回了一句,“不羡慕你,反正男人,我迟早也会有。”然后,不给程潇反击的机会,又补充说:“快挂吧,良宵苦短,你要分秒必争。”

分秒必争?有那么紧迫吗?吓得程潇差点没拿住手机。

通话结束,她对顾南亭说:“你一定想不到,盛远时和我二老公有一腿。”

顾南亭略感意外,“你说空管中心那个南庭?”见程潇点头,他似乎也明白了些什么,“我就说他去过塔台后有点怪。”

程潇的好奇心瞬间被勾起来了,“怎么怪了?”

“怎么怪,”顾南亭放下书,很认真地想了想,“好像比之前沉默了,又好像,眼睛里多了一些心事,总之,有点矛盾。”

矛盾就是有戏啊。程潇又崇拜了她男人一次,“你抽空约他喝个酒,听听他的酒后真言。”

顾南亭失笑,“他和你喝酒向来都是,他十杯你一杯,你觉得我能灌醉他吗?”

“那家伙的酒量确实有点逆天。”程潇钻进被窝,“算了,等我想想换个别的套路。”

顾南亭关灯搂住她,“还是先想想,今晚换个什么姿势,有助造人……”

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对于有过繁忙时段上席位指挥经验的南庭而言,放单考试不过就是一次平常的值班,她的心情很放松,尤其想到还会引导盛远时的飞机着陆,更是隐隐地有了期待。可惜,天有不测风云,偏偏那天中午就开始下雨,而预计傍晚到晚上8点,十二级台风将在g市地区登陆。

为确保台风登陆期间,给航班的安全运行提供保障,塔台技术保障部提前对油机房、导航台、雷达天线等进行了加固巡检,还在管制楼铺设了雨布、沙包,以封固门窗玻璃。

随着风渐大,雨渐急,地面的飞机放飞间隔不得不加大,队伍越排越长,空中的飞机无法降落,都在准备飞往备降机场,或是继续盘旋等待,总之,整个机场塞满了被延误的旅客和航空器,不仅候机厅爆满,连停机位都告急。

这是每年雷雨季都会出现的情况,是每个民航从业人员都必须经历的。甚至在每个雷雨季来临之前,为了更好地应对,他们还要进行相关的复训。但每每发生还是和以往任何一次一样,面对众多出行心切的旅客,既要保持“鸡蛋砸到脸上也要微笑”的状态,又控制不住内心奔腾而过的无数“草泥马”。

终于等到气象中心预报室发来通报,有个短暂的间隙,塔台迅速通报当前雨势,风力等级,提醒航空器严守起降标准,并把握时间指挥区域内的飞机着陆。就在管制波道忙得不可开交时,塔台接到通知,归航的南程1237次航班因机上有病人,申请优先落地。

进近同意了南程1237次航班的优先降落申请,把他移交给g市塔台,盛远时几乎是以一种强势的态度申请着陆指令,“因机上一名孕妇昏迷,南程1237不接受任何延误。”

可此时正有十几架飞机在空中排队降落,让他优先落地,意味着管制需要迅速指挥其它飞机改变现有姿态,让出预定位置。

原本这个时间就属于一个大流量阶段,现在为了给他让路,之前所有的工作都要反着来一遍,管制波道有多繁忙,几乎可以想像。

四面八方的飞机都在叫,无数请求中,南庭率先回应盛远时:“南程1237,g市塔台收到,请证实一下病人现在的情况,是否需要我们安排救护车?”

这是自上次模拟机训练后,两人第一次在波道中相遇,盛远时听见她的声音,并不意外,只是以公事公办的语气回复:“病人已处于昏迷状态,生命体征微弱,我已经和公司签派联系上,不需要你们安排救护车。”

南庭了解完情况,开始给其它飞机下达让路指令,“明航3312,左转航向320,雷达引导预计36l落地。”

该机组提出申请:“协调一下36r可以吗?停在112,离得太远。”

这种情况放在平时确实可以商量,但现下南庭不能答应他,“先按36l准备,一会能改肯定给你改,北边有特情,飞机上一位孕妇昏迷了……海航1650,左转航向飞360。雷达引导,多谢配合。”她的眼睛一瞬不离地注视雷达显示屏,“南程1237,预计短五边二十公里内做转弯。”

盛远时又说:“我们飞机很重,需要证实跑道是否有积水。”

南庭回复,“没有积水报告。”然后根据雷达显示,陆续给盛远时下指令:“下降到600保持,预计保持这个航向直接引导你切入五边……距接地点大约十公里,注意你的高度,证实建立航道了。”

明明一切顺利,却没能着陆成功。

南庭亲眼看见那架即将接地的南程1237次航班,机身突然摇晃了两下,堪堪擦着跑道被重新拉起。她倏地起身,条件反射地呼叫:“南程1237!”

旁边席位的管制因她骤然提高的音量转过头来,应子铭也顺着她的目光看向外面。

盛远时几乎是在同一时间向她报告,“南程1237,复飞了。”

南庭深呼吸,力竭声音平稳,“收到,看见你复飞了。”

盛远时汇报情况,“航空器速度过快,超出预定着陆点。”

中大型民航客机降落的速度是根据飞机载重计算出来的,同时还受风速风向,跑道表面磨擦,重心等因素的影响,要严格保证稳定的小速度。而就在刚刚,风向突然改变,导致盛远时的飞机从原本的逆风降落变成了顺风降落。虽说顺风降落也不是不可以,却很冒险,尤其此时跑道湿滑,风力等级高,一旦飞机因速度太快超出预定着陆点接地,滑跑的长度可能就不够了,很容易发生冲出跑道的状况。

想像一下,开车60码踩刹车和120码踩刹车,刹车距离能一样吗?而一个上百吨重的大胖子刹不住闸,冲出跑道的话,机场可能就要广播:“我们抱歉地通知,您所乘坐的航班……呃,不知道冲去哪里了,我们正在找……在找在找了啊。”

生命不能承受之重。

南庭稳住心神,“收到,南程1237,直线上升到900米,保持在目前频率上。”片刻,她重新指挥盛远时降落,“南程1237,你是第一个落地,跑道26右。”然后关注着气象雷达图,向他通报,“地面风320,风速15节……地面风340,风速17节……”

直到看见他驾驶的飞机在跑道上接地成功,滑跑的速度慢下来,她才给出新的指令:“南程1237,左转经c5脱离跑道,联系地面118.5。”

盛远时回复:“了解,c5脱离,118.5。”

南庭才松了口气,脱力般坐回席位上。

作者有话要说:

复飞那里,是因为飞机在降落期间遭遇了风切变。

第10章 相遇分离总有期01

【第二章】相遇分离总有期

我站在地平线的尽头,仰望他的飞机昂头冲入云霄,也会想,是不是我们今生的缘分就是不断目送他的背影消失在转弯处,而他其实是在用背影告诉我,不用追。

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确认孕妇脱离生命危险,从航线上下来的盛远时没有马上离开机场,因延误还在持续,他留下来协调机组,并安排集团的机场巴士,将滞留在机场的南程乘客送回市区或酒店。

在应急指挥中心楼下,盛远时遇见了备飞的程潇。